Fehlersuche

Diese Rubrik beschäftigt sich mit oft unbekannten Fehlern und Störungen, die beim W201 / W124 auftreten können – unabhängig von Alter oder Laufleistung.
Die hier aufgeführten Probleme ergaben sich nach langem Suchen und Ausprobieren und sind quasi nicht im Internet dokumentiert. Wir hoffen, hiermit verzweifelter Fehlersuche ein Ende zu bereiten.

Startschwierigkeiten: 2–5 Sekunden orgeln oder Start auf 2–3 Zylindern, danach normaler Motorlauf

Ursache: Häufig der Kraftstoffdruckspeicher oder undichte Einspritzventile.
Lösung: Kraftstoffdruck prüfen, Druckspeicher und Einspritzdüsen erneuern.

Ruckeln im Stand, „Puff“-Geräusche aus dem Auspuff, ähnlich Zündaussetzern

Ursache: Kraftstoffzufuhr gestört, z. B. durch Schmutz oder Ablagerungen.
Lösung: Einspritzdüsen und Kraftstoffleitungen mit Druckluft durchpusten.

Gasstöße ohne Gaspedalbetätigung

Ursache: Defektes Potentiometer am Luftmengenmesser (LLM-Poti).
Lösung: Poti prüfen bzw. ersetzen.

Ruckeln im Teillastbereich, deutlich weniger Leistung

Ursache: Undichtigkeit am O-Ring im elektrohydraulischen Stellglied (EHS).
Lösung: EHS ausbauen, O-Ring ersetzen, ggf. Dichtsatz erneuern.

Drehzahl bleibt beim Ausrollen hängen

Ursache: Defekter Drosselklappenschalter. Tritt auf, wenn beim Anrollen an eine Ampel die Drehzahl zwischen 1.200 und 2.000 U/min „hängen“ bleibt, sich im Stand bei kurzen Gasstößen jedoch normal absenkt.
Lösung: Drosselklappenschalter prüfen und ggf. ersetzen.

Wasser im Kofferraum

Ursache: Undichte Rückleuchtendichtung oder korrodierter Heckscheibenrahmen.
Lösung: Rückleuchten ausbauen, Dichtungen kontrollieren/ersetzen; Heckscheibendichtung auf Rost prüfen.

Weitere technische Hinweise unter Tipps & Tricks.